F'Lulju 2022, l-Ambaxxatur tal-Każakstan għaċ-Ċina Shahrat Nureshev qal fil-11-il Forum Dinji tal-Paċi li ċ-Ċina u l-Każakstan ippjanaw li jibnu t-tielet ferrovija transkonfinali, u kienu qed iżommu komunikazzjoni mill-qrib dwar kwistjonijiet relatati, iżda ma żvelawx aktar informazzjoni.
Fl-aħħarnett, fil-konferenza stampa li saret fid-29 ta 'Ottubru, Shahrat Nureshev ikkonferma t-tielet port tal-ferrovija bejn iċ-Ċina u l-Każakstan: il-post speċifiku fiċ-Ċina huwa l-port ta' Baktu f'Tacheng, Xinjiang, u l-Każakstan hija ż-żona tal-fruntiera bejn Abai u ċ-Ċina.
Mhuwiex sorprendenti li l-port tal-ħruġ intgħażel f'Baktu, u jista' saħansitra jingħad li huwa "mistennija ħafna".
Il-Port ta 'Baktu għandu storja kummerċjali ta' aktar minn 200 sena, li jappartjeni għal Tacheng, ir-Reġjun Awtonomu Uygur Xinjiang, mhux 'il bogħod minn Urumqi.
Portijiet irradja għal 8 stati u 10 bliet industrijali fir-Russja u l-Każakstan, li kollha huma bliet emerġenti b'enfasi fuq l-iżvilupp fir-Russja u l-Każakstan.Minħabba l-kundizzjonijiet kummerċjali superjuri tiegħu, il-Port ta 'Baktu sar kanal importanti li jgħaqqad iċ-Ċina, ir-Russja u l-Asja Ċentrali, u darba kien magħruf bħala l-"Kuritur tal-Kummerċ tal-Asja Ċentrali".
Fl-1992, Tacheng ġiet approvata bħala belt miftuħa oħra tul il-fruntiera, u ngħatat diversi politiki preferenzjali, u l-Port ta 'Baktu wassal għal riħ tar-rebbiegħa.Fl-1994, il-Port ta 'Baktu, flimkien mal-Port ta' Horgos fil-Port ta 'Alashankou, kien elenkat bħala "port tal-ewwel klassi" għall-ftuħ ta' Xinjiang għad-dinja ta 'barra, u minn dakinhar daħal fi stadju ġdid ta' żvilupp.
Mill-ftuħ tal-ferrovija Ċina-Ewropa, gawdiet reputazzjoni rinomata mad-dinja kollha b'Alashankou u Horgos bħala l-portijiet ewlenin ta 'ħruġ tal-ferrovija.B'paragun, Baktu huwa ħafna aktar baxx.Madankollu, il-Port ta' Baktu kellu rwol vitali fit-trasport bl-ajru bejn iċ-Ċina u l-Ewropa.Minn Jannar sa Settembru ta 'din is-sena, kien hemm 22,880 vettura li daħlu u joħorġu mill-Port ta' Baktu, b'volum ta 'merkanzija ta' importazzjoni u esportazzjoni ta '227,600 tunnellata u valur ta' importazzjoni u esportazzjoni ta '1.425 biljun dollaru Amerikan.Xahrejn ilu, Baktu Port għadu kemm fetaħ in-negozju tal-kummerċ elettroniku transkonfinali.Sa issa, l-istazzjon tal-ispezzjoni tal-fruntiera tad-dħul u l-ħruġ ikklerja u esporta 44.513 tunnellata ta 'oġġetti tal-kummerċ tal-kummerċ elettroniku transkonfinali, li jammontaw għal 107 miljun wan.Dan juri l-potenzjal tat-trasport tal-Port ta’ Baktu.
Fuq in-naħa korrispondenti tal-Każakstan, Abai kien oriġinarjament mill-Każakstan tal-Lvant u kien imsemmi għal Abai Kunanbaev, poeta kbir fil-Każakstan.Fit-8 ta' Ġunju 2022, id-digriet dwar it-twaqqif ta' stat ġdid ippromulgat mill-President tal-Każak Tokayev daħal fis-seħħ.Il-Prefettura ta 'Abai, flimkien ma' Jett Suzhou u Houlle Taozhou, dehru uffiċjalment fil-mappa amministrattiva tal-Każakstan.
Abai huwa mdawwar mir-Russu u ċ-Ċina, u minn hawn jgħaddu ħafna linji importanti.Il-Każakstan għandu l-ħsieb li jagħmel lil Abai ċentru tal-loġistika.
It-trasport bejn iċ-Ċina u l-Każakstan huwa ta 'benefiċċju kbir għaż-żewġ naħat, u l-Każakstan jagħti importanza kbira għalih.Qabel ma tressqet il-kostruzzjoni tat-tielet ferrovija bejn iċ-Ċina u l-Każakstan, il-Każakstan qal li ppjana li jinvesti 938.1 biljun tenge (madwar 14.6 biljun RMB) fl-2022 -2025 biex iwessgħu l-linji tal-ferrovija, sabiex ittejjeb ħafna l-kapaċità tal-iżdoganar. tal-port ta’ Dostec.Id-determinazzjoni tat-tielet port tal-fruntiera tal-ferrovija tipprovdi lill-Każakstan b'aktar spazju biex jintwera u se ġġib ukoll aktar benefiċċji ekonomiċi għalih
Ħin tal-post: Frar-21-2023
